ぶっつけ本番で臨んだ１０日の決勝当日も、朝からのあいにくの雨のため、一部路面が濡れたコンデションの悪い中、「Golden Eagle stradale」は自己記録を伸ばすことができず、僅差で「グループIII」三連覇を逃し、２位となりました。

■競技について
当大会は、　Honda４ストロークエンジンをベースにし、１リッターのガソリンで何ｋｍ走行できるかを競う競技会です。（注１）
平均時速２５km/h以上で、コースを７周し（１６３８９．６８ｍ）、どれだけ少ない燃料で走行できるかという記録を競います。

夢考房チームは、1997年から同大会に参加し、2007年からは国内の学生では初めてとなる35ccのオリジナルエンジン搭載車両で出場しています。

■「本田宗一郎杯Hondaエコマイレッジチャレンジ」　における夢考房チームの主な戦績

1997年　プロジェクト発足
1997年　第17回本田宗一郎杯ホンダエコノパワー燃費競技全国大会　
大学クラス37位　記録328.086[km/リットル]
1998年　第18回本田宗一郎杯ホンダエコノパワー燃費競技全国大会　
グループIV　22位　記録735.5[km/リットル]
1999年 第19回本田宗一郎杯ホンダエコノパワー燃費競技全国大会　
GoldenEagle98 大学クラス3位?グループIV　11位　記録909.1[km/リットル]
2000年 第20回本田宗一郎杯ホンダエコノパワー燃費競技全国大会　
GoldenEagle99　大学クラス優勝?グループIV　3位　　記録1088.6[km/リットル]
2001年 第21回本田宗一郎杯ホンダエコノパワー燃費競技全国大会　
GoldenEagle99　　グループIV　16位　　記録761.408[km/リットル]
2002年 第22回本田宗一郎杯ホンダエコノパワー燃費競技全国大会　
GoldenEagle99　　グループIV　7位　　記録1030.524[km/リットル]
2003年 第23回本田宗一郎杯ホンダエコノパワー燃費競技全国大会
GoldenEagle ALTiC タイムオーバー　参考記録　984[km/リットル]
2004年 第24回本田宗一郎杯ホンダエコノパワー燃費競技全国大会
G.E.ALTiC　リタイヤ
2005年
2006年 第26回本田宗一郎杯ホンダエコノパワー燃費競技全国大会
    G.E.ALTiC　グループIII（大学?短大?高専クラス）優勝　　記録2079.164[km/リットル]
2007年 第27回本田宗一郎杯Hondaエコノパワー燃費競技全国大会
GoldenEagle06　ニューチャレンジクラス優勝　記録1713.280[km/リットル]
2008年 第28回本田宗一郎杯Hondaエコノパワー燃費競技全国大会
GoldenEagle06　グループIII大学?短大?高専?専門学校クラス）優勝　
記録1691.772[km/リットル]
2009年 第29回本田宗一郎杯Hondaエコノパワー燃費競技全国大会
Golden Eagle stradale　グループIII（大学?短大?高専?専門学校クラス）優勝　
記録1840.193[km/リットル]
2010年 本田宗一郎杯Hondaエコマイレッジチャレンジ2010　第30回　全国大会　　
Golden Eagle stradale　グループIII（大学?短大?高専?専門学校クラス）２位
記録1634. 568[km/リットル]

 （注１）
Honda製50cc  4ストロークエンジンを使用したオリジナルマシンで競われる「グループⅠ」（中学生）、「グループⅡ」（高校生）、「グループⅢ」（大学?短大?高専?専門学校）、「グループⅣ」（一般）、「二人乗りクラス」に加え、150cc以下のHonda 製4ストロークエンジンを使用する「ニューチャレンジクラス」、Honda製50cc 4ストロークエンジンを搭載する市販2輪車で参加できる「市販車クラス」の計 7クラスのレースが開催されています。

 【本田宗一郎杯Hondaエコマイレッジチャレンジ2010】
http://www.honda.co.jp/Racing/ecopa/outline/national/

 【夢考房エコランプロジェクトホームページ】
http://www2.kanazawa-it.ac.jp/ecorun/index2.html

大会前日１０月９日（土）、土砂降りの中行われたフリー走行?練習走行で、夢考房チームの「Golden Eagle stradale」はタイヤが巻き込んだ水がエンジンルームに入ったため、１周で練習を中止し、エンジンの修理と雨対策を講じました。